Hisse Fiyatları Düşerken Tesla ve Apple Çin Riskleriyle Karşı Karşıya

Elma ve tesla Çin’de, yatırımcıların iki ABD teknoloji devi etrafında gerginleşmesine katkıda bulunan büyük ters rüzgarlarla karşı karşıya.

Tesla hisseleri, elektrikli otomobil üreticisinin analist beklentilerinin altında kalan teslimatları bildirmesinin ardından Salı günü %12 değer kaybetti.

ilgili yatırım haberleri

CNBC Pro

Çin’deki zorluklar kısmen stok düşüşlerinin arkasında. Dünyanın en büyük ikinci ekonomisi, Apple’ın satışlarının yaklaşık %17’sini ve Tesla’nın gelirinin %23’ünü oluşturuyor ve bu da onu her iki Amerikan şirketi için de önemli bir pazar haline getiriyor.

“Çin, hem Apple hem de Tesla için hem talebin hem de arzın kalbi ve akciğeridir. Wedbush Securities’in kıdemli hisse senedi analisti Daniel Ives, CNBC’ye verdiği demeçte, Street için en büyük endişenin Çin ekonomisinin ve tüketicinin harcamaları dizginliyor olması ve bu Apple ve Tesla için uğursuz bir işaret.

“2022’de endişe tedarik zinciri sorunları ve sıfır Covid ile ilgili sorundu, 2023 talep endişeleriydi ve bu, Çinli tüketiciye büyük ölçüde güvenen hem Apple hem de Tesla üzerinde büyük bir yük oluşturdu.”

Apple için yatırımcıların bir gözü, şirketin bu ay sonunda açıklanacak olan ve önemli Aralık tatil dönemini kapsayan mali ilk çeyrek sonuçlarında.

Ancak Ekim ayında Çin’in Zhengzhou kentindeki dünyanın en büyük iPhone fabrikası bir Covid salgınıyla sarsıldı. Tayvanlı şirket Foxconnfabrikayı işleten , kısıtlamalar getirdi. Kasım ayında fabrika, birçok çalışanın iş bırakmasıyla yaşanan bir ücret anlaşmazlığı nedeniyle işçi protestolarıyla sarsıldı. Foxconn, işçileri ikramiyelerle geri çekmeye çalıştı. Reuters Salı günü Foxconn’un Zhengzhou fabrikasının neredeyse tam üretime döndüğünü bildirdi.

Bölüm, Apple’ın iPhone üretimi için Çin’e olan güvenini vurguladı. Kasım ayı başlarında, Foxconn fabrikada Covid kısıtlamaları uyguladıktan sonra, Apple fabrikanın “önemli ölçüde azaltılmış bir kapasitede” çalıştığını söyledi.

Çin’de bulunan ve Foxconn tarafından yönetilen dünyanın en büyük iPhone fabrikası, 2022’de kesintilerle karşı karşıya kaldı. Bu, muhtemelen Apple’ın Aralık çeyreği sonuçlarına yansıyacak. Bu arada analistler, Çinli tüketicilerin iPhone 14’e olan talebini sorguladı.

Nic Coury | Bloomberg | Getty Resimleri

Evercore ISI’daki analistler, Aralık çeyreğinde Apple için 5 ila 8 milyar dolar gelir açığı tahmin ediyor. Refinitiv konsensüs tahminlerine göre Apple, Aralık çeyreğinde gelirinde yıllık %1’lik bir düşüş bildirebilir. Bu, şirketin en son akıllı telefonu olan iPhone 14 serisi için güçlü bir performans bekleyen yatırımcıları endişelendiriyor.

Ancak Apple’ın şu anda karşı karşıya olduğu yalnızca tedarik zinciri sorunları değil. Çin, ekonomiyi yeniden açmaya çalışırken sıfır Covid politikasındaki rotasını tersine çevirdi. Pekin’in politikası, virüsü kontrol etmeye çalışmak için katı tecritler ve toplu testler içeriyordu. Şimdi ülkenin büyük bölgelerinde iPhone’lara olan talebi etkileyebilecek Covid-19 salgınları var.

“Özellikle esnek üst düzey tüketiciler harcamalarını seyahate kaydırmaya başlamışken bazıları tıbbi malzemelere odaklanmış olabileceğinden, temel zorluğun talep tarafında olması bekleniyor. IDC araştırma müdürü Will Wong, CNBC’ye verdiği demeçte, harcamalardaki değişim kısa vadede önemli bir zorluk teşkil edecek.

Tesla’nın Salı günü hisse fiyatındaki düşüş, Elon Musk’ın elektrikli otomobil üreticisi tarafından açıklanan satışların en yakın tahmini olan araç teslimatlarındaki bir eksiklikten kaynaklandı. 2022’nin dördüncü çeyreğinde teslim edilen 405.278 otomobil, 427.000 teslimat için beklentilerin altında kaldı.

Yine odak noktasında tedarik zinciri kadar Çin’in talep hikayesi de var.

2022 yılı boyunca Tesla, Şangay Gigafactory’sinde Covid kesintileriyle karşı karşıya kaldı. Ancak analistler, Çinli tüketicilerin talebiyle ilgili endişelerin de olduğunu söyledi.

“Tesla, 2022’de Çin’deki ana sorun olarak tedarik kesintilerini ve kilitlenmeleri gösterecek. Bunlar gerçek ters rüzgarlar olsa da, talebin çeşitli nedenlerle yumuşadığı ve birikmiş sipariş işlerinin öncekinden %70 daha az olduğu gerçeğini gizleyemiyor. Şangay merkezli Automobility’nin CEO’su Bill Russo, CNBC’ye verdiği demeçte, “Şanghay kilitlenmesine.

Şangay’daki sokağa çıkma kısıtlamaları, mega şehir hükümeti bir Covid salgınını kontrol altına almaya çalışırken Mart 2022’nin sonlarında başladı.

Yatırımcılar ayrıca, Tesla’nın marjları baskılayabilecek alıcıları çekmek için fiyatları düşürmek zorunda kalacağından endişe ediyorlar. Çin’de Tesla, Ekim ayında Model 3 ve Model Y araçlarının fiyatını düşürerek, yılın başlarında yaptığı bazı fiyat artışlarını tersine çevirdi.

Ancak Çin’de Tesla için bir başka önemli ters rüzgar, yerel rakiplerin artan rekabetidir. Nio ve Li Oto 2023’te yeni modeller piyasaya süren daha düşük fiyatlı rakiplerin yanı sıra.

“Tesla’nın modelleri bir süredir piyasada ve Çinli tüketiciler için diğer alternatifler kadar taze değil. Öğrendiğimiz şey, EV ürün yaşam döngülerinin, teknolojik özelliklerine göre satın alındıklarından kısa olduğu. Daha eski bir EV satın almak, geçen yılın akıllı telefonunu satın almak gibidir, ”dedi Russo.

“Pazarı yeniden canlandırmak için yeni veya yenilenmiş modellere ihtiyaçları var. Sadece daha düşük fiyatlandırma, uzun vadede markalarına zarar verebilir.”

Related Posts

barış okan fındık reklam ajansı burs özel okul kolej uluslararası okul ib diş hastanesi offshoreserver offshore streaming server offshore dedicated offshore server dmca ignored